怠速状态下，F1发动机转速就5000到8000转了，怠速。最高转速更是有19000转，「哈哈」。
那我们说说民用车，一样的道理，只要厂家能把发动机的转速极限拉高，也是有提升马力的效果的。
本田著名的红头机K20A，虽然是2.0自然吸气，但是红线区直逼9000转，升功率达到110匹。
这个记录是直到法拉利458出来了，才会被打破的，算是厉害了。
马力差得多，主要是技术和设定不同总的来讲，排量只是影响马力的其中一个因素而已，2台车同排量，马力也可以相差很多，主要是因为技术和设定的不一样。
为什么大排量自吸车那么让人迷恋虽然排量大不代表马力一定大，但是对大排量的车子，大家还是比较喜欢的，尤其是大排量自然吸气发动机。
很多朋友都说，现在这个环境，再不买一辆大排量的自然吸气发动机，以后没得机会来享受了。它到底享受在哪里？
以后我们去怀念它的话，哪些值得我们怀念？
它现在依然很厉害的东西到底是哪里？和涡轮车比，优势在哪里？缺点又在哪里？
- 关键词：排量
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