如今国内高速公路普遍最高限速都是120km/h，而宏光MINIEV的最高时速只有100km/h，这就意味着宏光MINIEV不仅跑不到高速最高限速，而且就连在高速上正常超车都会很困难。那为什么宏光MINIEV只使用了一台功率仅为20kW的驱动电机呢？

宏光MINIEV 20kW电机

事实上，如果将宏光MINIEV上这种20kW电机升级为能驱动微型电动车跑到120km/h以上的55kW电机，单纯的电机成本差距也就几百块钱，考虑到只需几百块就能在马力上获得将近3倍的提升，所以肯定是有消费者愿意为55kW电机买单的。那为何宏光MINIEV没有推出一款搭载55kW电机的“高性能版”，来与现在的20kW版本搭配售卖呢？

电驱系统结构

这是因为电动车的动力并不像燃油车那样，只要装上一台马力足够大的发动机，车辆就能直接获得更强的动力表现。如下图所示，一台电动车的动力最终能达到什么高度，其实是要遵循“木桶效应”的。简单来说就是，电动车的动力水平，是由驱动电机功率、电池容量大小以及逆变器性能共同决定的。