这款宝马130i，搭载的是一台直列6缸自然吸气发动机，最大265马力，最大扭矩315N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速可以达到6.3秒。这台发动机和06款的330i是一样的，只是调教不一样，这样的动力对于1系这样的小车来说，动力已经非常过剩了。加速虽然不是非常快，但胜在均衡的操控，没有半点拖泥带水，而且3000转以后的发动机声音很好听。有人说它的操控甚至比M135i更极致，大家觉得呢？

机舱方面首先检查到左右两边的大灯固定螺丝都有拆卸，不过从大灯发黄的程度来看左右大灯应该是没有更换过的，可能是拆卸调试位置。

然后发现前边的水箱框架也有过拆卸拧动的痕迹，但前防撞梁螺丝没有拧动、拆卸的痕迹，说明前部并不存在重大碰撞事故。那什么原因导致了水箱框架拆卸呢？咱们接着看。

大胜我通过观察散热器及风扇成色较新，和其它周围附件形成了对比差，所以散热器和风扇是后期更换的，那么水箱框架拆卸也就能够解释了：是为了更换散热器和风扇。那看到这里可以排除前部存在重大事故了。下面来看看这台6缸发动机，经过了12年的洗礼，情况是如何的。