接着又检查到全车的刹车盘已经更换过了，一般刹车盘正常磨损更换是在13万公里左右，看个人的使用情况。但和表显的9万公里的使用情况肯定是不符合的。

而且右前减震有渗油情况，为了安全驾驶是需要后期更换的；左后右后减震缓冲胶都有破损，也是需要后期更换。从减震部分也可以看出这辆车的公里数一定比较大了，所以这辆车肯定是有过严重调表的，起码都是对半。

下面检查发动机和变速箱连接处，发现螺丝是有过拆卸拧动过的，但究竟是处理渗油漏油还是维修发动机，因为卖家不允许拆卸下护板，所以现在不能确定答案，但是可以肯定的是发动机是吊装下来过的。

最后检查到发动机油底壳螺丝有过拆卸拧动的痕迹；变速箱机脚以及油底壳螺丝没有拆卸拧动过。那两个多小时的检测到这里也就差不多结束了，总的来说车辆没有重大事故与水泡火烧，但是车辆整体磨损与表显里程严重不符，前杠需更换、内饰磨损严重需处理、轮胎减震需要更换、发动机漏油也需要处理，后期的整备费用还是一笔不小的开销。