前言：歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机是中国第一款自行研制的战斗轰炸机，当初并不被看好，从1988年首飞到2017年停产，共生产了280架，相对其他中国战机，歼轰-7战斗轰炸机生产装备周期很短，是中国军机研发史上罕见的新机型没有首先装备空军，而先装备海军的战机。

一：“飞豹”战斗轰炸机的起源

20世纪70年代，中国空军用于对地攻击的战术飞机只有轰-5轰炸机和强-5攻击机，强-5攻击机载重能力有限，轰-5轰炸机速度又太慢，挂载炸弹攻击装备防空导弹的敌人几乎有去无回，空军在考察越南战争中的F-4和F-105战斗机后，认为自己也需要一种可以挂载大量炸弹和导弹的中等航程战斗轰炸机，海军也需要一种不需要护航可自行飞往南沙的长航程战斗轰炸机，双方的战技需求略有不同，但当时中国的航空工业薄弱，同时设计两种战斗轰炸机是不可能的，为此空军和海军联合发出招标通知，共有沈阳、南昌和西安三家飞机公司参加招标，沈飞拿出的是歼-8加强版，南飞拿出变后掠翼的强-6，这两家一家是中国航空工业战斗机厂家的老大，一家是攻击机厂家，

但默默无闻的西飞的大展弦比后掠翼和双发方案的第一次竞标就成功了，在三家方案中，西飞方案性能比沈飞方案好很多，技术风险比南飞少一半，非常好的平衡了风险和性能，以中庸之道直接获得空军认可，在90年代初期正式启动研制，但是空军和海军在竞标结束后反复扯皮，空军想要美国的F-111战斗轰炸机那样的并列双座型，认为有利于机组分享信息与配合，视野也更容易发现地面目标，也可以当教练机使用，但缺点是阻力和横截面积增加，造成速度和航程下降，海军出于速度和航程的角度考虑，想要阻力小的串列双座型，双方争执不下到最后，高层领导决定选择串列双座布局，空军就失去了兴趣，以厂家不能搞定并列双座弹射风险为由放弃项目，反正空军还有几百架强-5攻击机，并不着急。

但海军非常着急，海军老旧的轰-5轰炸机航程无法覆盖南海，轰-6轰炸机又过于庞大笨重，迫切需要一款能挂载导弹前出南沙执行作战任务的战斗轰炸机，最终咬牙决定独立发展歼轰-7战斗轰炸机，西飞本来是仿制运输机、客机和轰炸机为主，缺乏战斗机设计经验。但抓住计算机辅助工程设计的春风，放弃了人工画图，计算尺计算，自己用了2年时间开发了一套电脑三维设计软件，飞机设计和加工和制造都采用计算机控制，无缝无修无锉对接，降低了近1吨结构重量，受益于90年代中国航空电子的发展，歼轰-7战斗轰炸机配备了当时国内最强的数字计算机、组合惯性导航和卫星的自动领航系统，自动驾驶仪和线传操纵系统可以自动驾驶飞机在100米低空掠海飞行，是当时仅有可在夜间和复杂气象中突防的作战飞机。

二：“飞豹”战斗轰炸机的性能