在限牌城市，很多人为了牌照不得不选择购买新能源车，但是实际上这些车用起来却有诸多不便。买个电动车吧，容易产生续航里程焦虑，出行距离受限。买个插电混动车吧，亏电时油耗偏高，必须天天充电才能保证较低的用车成本。大部分新能源车用户不仅需要被迫改变用车习惯，而且如果家中没有充电条件，用车体验可能会是苦不堪言。另一方面，市面上很多新能源车还未经过长时间的市场考验，现在想要买一台质量靠谱而且使用便利性可以媲美燃油车的新能源车，真的是不容易。

正是因为如此，不少持币待购的消费者都在期待着今年三月份即将上市的卡罗拉双擎E 。作为丰田在国内首款插电混动车型，卡罗拉双擎E 将和国内其他PHEV车型一样可以上绿牌，享受政策的优惠，更重要的是，如果不能充电或者不想充电，它也完全可以当成一台燃油车开，并且油耗还相当低，官方公布仅有4.3L/100km，仅比卡罗拉双擎高0.1L/100km。既能拿到牌照，又不用改变用车习惯，使用便利性不输传统的燃油车，还有丰田可靠的混动技术作背书，这是很多人看中卡罗拉双擎E 的地方。

算一算，现在买一台新能源车，还真能省下不少钱，不仅不用花大价钱买燃油车指标，而且能享受新能源车补贴和购置税减免。以广州、深圳为例，如果没有摇到号，买台新能源车首先就能省下至少3万元的拍牌费用，直接上当地的绿牌，从此再也不会受到广州外地车开四停四或深圳早晚高峰限行的限制。按照现行政策预测，2019年购买插电混动车预计可享受1.76万元的国家补贴和8800元的地方补贴，同时还能享受免购置税的政策，目前汽车购置税的税率为10%，预计买一台卡罗拉双擎E 购置税方面还能省下接近2万元。综合起来，又可以省下超过4万元。

不过，即使现在购买新能源车有如此多的优惠政策，依然还有不少人不敢买，一方面，他们担心新能源车的技术可靠性和质量稳定性，另一方面，他们又怕购车时省下的钱抵不过电池折旧和新能源车快速贬值造成的损失。在技术可靠性和保值率方面，卡罗拉双擎E 将比市面上大部分的新能源车更能让人放心。