新能源汽车与传统汽车的差别主要在动力系统，燃油车的油箱被电池包取代，“发动机 变速箱”被“电机 电机控制器 减速器”取代，相应也增加了电子电气控制模块，如逆变器、DC-DC、车载充电机、电源管理系统、电机控制器等。

国内的电控系统需要分拆采购相应的设备再自己组装，目前来看，相当于一个组装厂，技术含量不是太高，整车企业自己造相应的电控系统外，市场的机会主要看第三方，以2021年市场份额看主要有：汇川技术（300124）9.46%、阳光电动力（阳光电源子公司300274）6.45%、上海电驱动（大洋电机子公司002249）5.31%、巨一动力（巨一科技子公司688162）3.77%、英博尔（300681）3.45%。

电控单元的三大动力控制系统：VCU、BMS和MCU。

在新能源汽车中，IGBT应用于逆变器中，占到整个新能源汽车电控系统总成本的40-50%。目前，中国IGBT市场仍由英飞凌、ABB、三菱、东芝、富士等国际供应商主导。同时，IGBT行业市场集中度较高，全球Top5供应商市场份额达到总量的74%，90%的量需要进口。