购买电动车，是很多人都会经历的一件事，并且往往不会只购买一辆，电动车的正常寿命在5年到8年之间，而电动车在我国普及已经有接近20年时间，不少“老司机”已经更换了两三辆电动车，而“老司机”对于购买知识“熟门熟路”，但是每年有不少新手，却对选购电动车“有点懵”。

买东西纠结是在正常不过的事情，尤其是对自己陌生的产品，现在大家购物已经有了一个品牌意识，买电动车也都会尽量选择品牌，但是，即便是同一个品牌，电动车还有配置不同的区别，所以，经常有问一个问题，那就是配置怎么选？

众所周知，电动车新国标出台之后，如果车主想要选择新国标车，那么所接受的配置就必须是48V电动车，而且新国标车在时速、动力、电机、外观尺寸等等都有了明确的要求，凡是新国标车，基本上从配置来说都是基本上相似，厂家没有什么发挥空间和从配置上有所特色，在这一类车的选择，只要选择品牌以及需要的科技化功能即可，比较简单。但是，除了48V电动车，60伏和72伏因为不受限于新国标的要求，它的选择就“大有学问”。

那么，什么样的情况下建议选择60伏和72伏的电动车呢？至少每日出行里程大于30公里，因为普遍的新国标车需要只有40公里到50公里，如果每日出行有30公里，这意味着车辆每天都需要充电，不仅麻烦还会因为每天充电造成电池寿命减短，而且每天都有30%以上的余电，会造成铅板积压导致电池结晶等等，所以，在这种情况，应当选择续航更远的60伏和72伏电动车。

但是，对于大部分车主，所使用的电动车都是48V，不太了解60伏和72伏电动车，那么，这两种电池区别到底大不大，应该怎么选，小行家从多个方面来介绍，请大家往下看。

60伏和72伏电动车和48伏的新国标电动车有一个很大的差别，就是车型完全不同，新国标电动车因为有脚踏的原因，所以都是简易款的自行车外型，而60伏和72伏电动车更偏向于摩托车的踏板外型，所以这两种车的工艺、用料基本一致。

而如果同品牌和型号的电动车，60伏和72伏电动车区别比较大的地方就是电池，有的人可能知道，电动车搭载的电池采取的是每节12伏，这意味着60伏电池是由5节电池组成，而72伏电池是由6节电池组成，而相差的一节电池，如果是20AH的话，每节价格大概在150元左右，这意味着，同品牌和型号电动车的60伏和72伏也只有150元的差别，区别并不算太大。