国务院总理李克强5月5日主持召开国务院常务会议，明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行提高物流效率。

会议称，为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争今年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求。

收费人员转岗不下岗

取消高速公路省界收费站，是否意味着取消收取高速公路通行费？不是的。

四川省取消高速公路省界收费站试点工作“有问必答”解释说，取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间。高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。

国务院常务会议指出，为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争今年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求，会议确定，一是提高我国高速公路现代化水平，推广电子不停车快捷收费系统，争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。相关部门要协同配合、优化服务，方便群众就近、便捷、免费安装不停车快捷收费系统。

二是在不增加货车通行费总体负担情况下，优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重，防止超载。

三是探索经验，完善相关制度和政策，推进修订法律法规。支持设施和系统改造。优化鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。会议强调，要妥善做好收费人员分流安置，做到转岗不下岗。

取消高速公路省界收费站有望提前完成

2019年政府工作报告提出，深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

3月5日，交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”上介绍，2019年将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站。2020年，基本取消高速公路省界收费站。

资料显示，国务院2018年5月决定推动取消高速公路省界收费站。交通运输部试点在2018年底取消了江苏和山东、重庆和四川之间的15个省界收费站。

5月6日的国务院常务会议的决定，意味着政府工作报告中提出的任务有望提前完成。

最紧迫的是大力普及ETC

交通运输部新闻发言人吴春耕在4月28日的新闻发布会上透露，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC（高速公路电子不停车收费系统），开展收费车道ETC门架系统建设改造。

吴春耕在4月28日的新闻发布会上还介绍，取消高速公路省界收费站是一项重大改革，要完成大量的工程建设、政策优化调整及统一、运营服务升级等工作，时间紧、任务重，涉及面广、情况复杂。这其中，ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现，是取消全国高速公路省界收费站的关键因素。取消高速公路省界收费站后，没有安装ETC的车辆行驶在高速公路难以更好地享受改革红利。目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。

吴春耕说，交通运输部将根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

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