静态检测就先告一段落，接下来进行动态路试检测。经过一番简单的路试，此车的综合表现中规中矩，行驶起来没有异响，底盘没有松散现象，发动机变速箱行驶中也比较平顺，无抖动闯挡顿挫，转向系统工况良好。

一番简单的路试后直接将车开回车行自家的修理厂进行底盘检测。车子升起来后可以看见发动机变速箱底部没有严重的漏油现象，也不存在严重的托底刮蹭，看上去还算是比较不错。

前麦弗逊后多连杆的悬挂配置还是很厚道的。不过两前侧三角臂存在拆卸情况，如图所示：可见三角臂胶套存在新旧色差，与车辆年限不符，这就可以确定有更换，其他悬挂部位目前并没有发现异常。

前部元宝梁固定螺丝没有发现拆卸痕迹，元宝梁也不存在新旧色差，综合检测可以确定元宝梁为原厂。