在刚结束的高考中，参加考试的考生已经是2005年生人了。并且部分地方的高中也不再像咱们的学生时代那样还分文理科，而是采用了更加自由的“3 1 2”模式。我相信，不少人在得知了上述这条消息后，都会像我一样，感叹自己已经老了，而社会注定也将会他们这一波新生代人群的。

相比起小时候家庭条件一般的80、90后，生于“小康家庭”的“00后”在购车需求上也从满足日常生活，变成了对于质感和设计的高级别追求。为了满足新生代购车人群的需求，凯迪拉克最近推出了全新轿跑SUV GT4，我也已经在前段时间针对此车做过详细的静态体验。不过，作为一辆凯迪拉克，驾驶感受才是更关键的，所以今天我们就来聊聊GT4开起来到底怎么样！

在车辆的动力配置上，售价21.97-30.97万的GT4不再像此前的XT4、CT5等车型一样全系采用2.0T高功率发动机，而是使用1.5T 2.0T的高低动力搭配。全系4款配置中，有3款使用了1.5T 前驱，只有30.97万的顶配车型才使用了2.0T 四驱动力。不难看出，凯迪拉克显然是想把1.5T作为GT4的主销动力。相信大家看到这个消息也会像我一样发出质疑：刨除每年更少的车船税外，1.5T发动机对于体重超过1.6吨的GT4来说真的够用吗？为了给大家一个详实答案，此次我深度体验了1.5T车型！