但是放进头盔以后再放其它物件就比较局促了，两顶头盔更是想都不用想的。

你得知道，这类双缸全尺寸踏板主要是为了动力和运动，是大玩具，不是造出来为了给你买菜的。

真的需要巨大的储物空间，Xmax、佛沙350、升仕350E这些才叫真的能装。

又要灵巧又要平踏，豪爵AFR、豪爵虎鲨VX这些才有极致的装载力，所以说不是排量越大体量越大载物能力就一定最强。

大家要喷，先搞懂定位再喷，不然好多时候有些搞笑。

手套箱的话，只有手把右下方有一个前储物盒，开启时缓缓落下的阻尼感营造了极强的高级感。

深度比较有限，手机过大的话，要插线充电有可能盖子盖不上。

至于其它储物空间，也许只能通过尾箱来扩展了，车主于哥装了萝卜的快拆尾箱，今天没带就不演示了。

总之一个扳手就能轻松更换后靠背和尾箱，反正个人觉得任何摩托车尾箱一装从外观层面来说，基本都会更丑。

既然是双缸大踏板，发动机比单缸发动机更宽，那么车体一定都是很宽的，每一台全尺寸大踏板都是这样。

座椅当然是比较柔软的，高级感这些不用多描述。

值得一提的是，这一代的Tmax坐垫的包裹性并不如以往Tmax530和560那么好，这也是便于驾驶者在激烈驾驶时更好地进行重心转移。