不知道大家发现没有，如今越来越多的新车都取消了备胎，尤其是新能源车。纯电动汽车绝大多数出厂都不搭载备胎，而混动车型目前也在逐步跟风。比如同一个车系，汽油版的出厂时是搭载备胎的，但混动版就没有。案例其实还不少，比如荣威550系列，比如本田皓影系列等……

以往很多汽车爱好者在聊车的时候，还会去对比“谁家的车备胎竟然是全尺寸的，贼厚道”，“谁家的车备胎虽然是全尺寸的，但轮圈是铁的，良心值减分”，“谁家的车用了小备胎，伤良心”……可如今似乎连这样的比较都失去了存在空间。

为啥如今的汽车竟敢连备胎都“减配”？听有些年纪的人总爱把“越老的物件越厚道，如今的新玩意儿都轻薄”挂嘴边，如今的汽车在备胎上“一减再减”是否有些过分？今天带大家唠唠这个话题！

更换备胎对于车主来说

并不是一个简单的任务

曾几何时，虎哥我还在部队当兵的时候，那时候学车不仅仅只是要学会开车，更要学会基本的紧急情况处置方法、以及车辆基本的日常自查项目、传动轴打黄油的基本操作、以及入门的常见故障处理办法。