在经济模式下，HS7这个3.0机械增压发动机的实力比较受限，由于系统趋向于压低转速来提升燃油经济性，因此更为适合轻松的驾驶环境或者高速巡航。而当你选择运动模式时，它会变得亢奋一些，延迟升挡转速，地板油时降挡也更加果断，动力倾泻而出毫不保留。

不过我觉得HS7的驾驶员不太需要用到运动模式，舒适模式就够了，此时车辆起步更加平稳。但只要你一深踩，动力还是会全数奉还，无需担心性能会受到压制，因此厚积薄发的舒适模式最为适合日常驾驶。

HS7的转向回馈营造了一种扎实稳重的感觉，在驾驶过程中能够发现这种转向特性非常适于这台身形庞大的SUV，在过弯和变线时，都让转向更渐进，而不是其他品牌同级别车型那种突然一甩的感觉。

而HS7这种转向特性就恰到好处，变道时更顺滑平稳，转弯时指向性也足够好，确保了一辆大车在日常行车时车内乘客的舒适性。