油门深度决定了油耗——部分老司机一直如此坚定的认为，并将此信条灌输给更多的新手司机。但是油门想要浅，发动机的转速可就必须要高！然而老司机们又说“想省油，转速要低”。你看看，这一前一后的2个说法，其实说难听是矛盾的！2个说法谁对，今天大虎悠先说个故事。

不得不佩服科学家和工程师们的头脑之强悍。二次大战的时候居然就发明了自动挡变速箱。于是乎一大群热爱偷懒的车主们最后就养成了“D档走天下”的“好习惯”。（当然，大虎悠目前也是这个状态，因为大虎悠的车，档位只有D，没有其他……）
【大虎悠的示范驾驶：油门深浅和油耗高低】
但是大虎悠上星期去测试了一台车，虽然测试的东西和油耗无关，但在测试过程中大虎悠却发现了一个好玩的现象：在赶赴测试场的高速公路上，车速110的状态下，当时档位是D档（准确说是D6档位），然后大虎悠观察了一下发动机转速：2500转。

然后大虎悠当时无意识的碰了一下档杆，轻轻往后靠了一下，结果切入S档。反正也是前进档，无所谓了！不管了。但是切入S档之后，我们都知道发动机转速会升高，1秒钟之内从原先的2500转提升到了3500转。

紧接着车速开始明显加速，这时候大虎悠突然想到干脆做一个测试：刻意松开油门，不让车速提升，而是只要求能稳定在之前的110公里车速上就行。看看在同样的车速下，D档和S档这两种状态下，油门稳定之后需要踩下的深度究竟有何不同。