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本田系190目前已经衍生出来了七款车型，但根据题主50km通勤代步的需求和这七款车型的实际表现来看，貌似它们都能胜任，所以这些190摩托车都有值得选择的理由。但我们也可以通过一些必备条件，剔除几款并不是非常适合的车型。

首先，这七款车型在动力表现和油耗上不会有太大距离的差异，虽然它们的一些动力数据会有所不同，但实际的性能差异在日常代步状态下完全可以忽略。如此一来这七款车型之间的最大不同将会体现在车型售价和结构方面。

而也正因为这七款车的结构有所差异，所以实际的骑行表现就会有明显不同，进而就会影响代步状态下的骑行效果。

通常情况下，常规的代步骑行我们首先应该注重它的舒适性和轻巧性，其次应该考虑它的续航能力。而根据这个标准来看，两款190X和一款190L，显然就并不适合这种需求，因为它们会有略微笨重的嫌疑。

所以我们就可以将选择的重点放在两款街车和两款复古街车上。根据这四款车型的表现来看，我给出的选择顺序是CB190ss，CBF190TR，CBF190R，CB190R。我们重点来看CB190ss排位靠前的原因:

1.骑行舒适，复古街车的骑行坐姿相对会更为随意，不会像街车那样过于正式，这在一定程度上就可以保证频繁骑行状态下的一个舒适。再加之CB190ss还采用了其他车型所没有的车条轮毂，这也会让它的整车舒适性有一定的提升。

2.续航表现，五羊本田CB190ss油箱容积保持在了15.3L，虽然这样的设定在目前看来并不是很大，但这还是要比其它几款车型大的多，在同等路况和油耗下它的续航优势就会立刻凸显，而我们前面已经说了，高频率代步状态下，续航能力也是选择目标车型的一个硬性指标。

3.外观优势，虽然整个本田系190的七款车型外观的表现都比较中规中矩，但从它们自身的定位标准以及最新版车型的表现来看，CB190ss是最接近于通路状态的一个设定。

这款车对于复古元素的拿捏比较到位，线条的走向和毛毛虫的纹路，也强化了它所强调的复古格调，并且还较为低调的体现出了后现代风格。而这样的颜值表现我个人感觉会更符合，通路状态下的骑帅不骑快。

有了以上的三个理由，那么题主如果再没有一些其他个性化的需求，就可以将这款五羊本田的CB190ss当成首选车型，而另外的三款车型，则可以在一些个性化需求下进行取舍。

总而言之，作为几款以代步为主偏娱乐的车型，本田系的190在日常的通勤代步状态下的表现还是比较理想的，而这几款车型之间的选择，除了个性化要求以外就可以参考文中所述，至于最终选择哪一款，不会有标准答案，毕竟每位车友都有属于自己的骑行标准，所以还是要综合考量。

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