同样也有很多车主急着用车时就会拔掉还未充满的电池，其实相比于上面充满不拔的情况，没充满就拔掉电源会更损害电池的寿命，电池充电次数和放电次数是有一定关系的，市场上一般铅酸电池的放电次数为300次，每拔一次电池的话就会浪费了一次充放电的次数，那么就是在缩短电池的寿命。

另外，一般电动车充电情况下，电池是处于一个高温的状态，那么充电没充满拔掉电源后立即骑行电动车就会使电池温度不但没有降下来，还会持续升高，那么就会导致电池过热，从而使电池内部电解液蒸发、电池容量变小、电池续航能力减弱、电池寿命缩短等一系列后果。

以上两种充电方式都不是常规的电动车充电方式，那么正确的充电方式又是如何的呢？一般在电动车电量还剩30%时就需要充电了，但是在充电器跳成绿灯之后，还需要给电池30分钟的浮充时间，但是对于这点一般车主都掌握不了这么精确的时间，现在科技化产品很多，也不乏智能电动车充电器，所谓智能电动车充电器就是充电器在感应到电池已经充满电之后在一段时间内会自动断电，这样就免去了充满不拔的担忧了。

除了智能充电器，车主还可以选择购买定时插座，在插座上设置时间，做到充电刚刚好即可断电，同样的道理，使用小区内公共充电桩时，也可以计算好充电时间进行购买，充电桩在电池充满电后便会自动断电，另外车主们尽量不要混用充电器，要使用原装、参数匹配的充电器。