矿物机油，半合成机油，全合成机油，这三个概念区分的实际为“机油使用寿命”。

机油由两部分组成，其一是基础的润滑油，简称“基础油”，类型就是上面三类；其二是添加成分，比如极压抗磨剂、乳化剂、消泡剂、清净剂和抗氧化剂等，有了这些成分才能让机油适用于汽车的发动机。

矿物机油是所有机油的基础，合成机油是机油的最高标准；矿物机油在高温和高压的环境中，性能会线性的衰减，且衰减的速度和程度都比较快；高性能发动机如果用这种机油的话，一般只能用五千公里左右，超高性能机头能用三千公里上下，那么即便矿物机油的价格低，但频繁的更换且更换的同时还有更换机滤，成本算下来还是偏高的。

所以就有了以矿物机油为基础，重新分解合成的合成机油。

合成机油的特点是“耐用性强”，在高性能机头里也能用一两万公里，不过一般都以一万公里为更换标准；但是合成机油的制造成本偏高，对于性能中规中矩的发动机而言又有些浪费，毕竟机油还有“时间寿命”的概念，于是就有了用合成机油兑矿物机油再加上添加成分的半合成机油。

该如何选择机油呢？

参数最重要，其次则是综合时间和里程来判断。

机油的参数不能乱选，一定要参照随车手册的要求；比如随车手册要求使用5W-30，那么选择机油就可以选择0-20W/30的机油，高温粘度标准不能变，低温粘度标准随用车地的最低气温来调整；如果建议使用的标准有5W-30和10W-20（举例/两个标准），那么选择高粘度机油的NVH可能会好一些，选择高温粘度较低的机油则会对油耗和动力起到略微提升的作用。