帕萨特3.0 V6与其他车型的7挡DSG双离合变速器不一样，搭载的是6挡DSG双离合变速器，理论上能够承受更高的扭矩，也更加耐用。DSG双离合变速器的换挡速度非常快，每每升挡的时候看见转速指针跳楼式地下降是一种非常享受的事情。

全新帕萨特与老款车型一样，采取了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，在保证舒适度的前提下配合DCC自适应系统还能够提高一定的运动性。DCC系统除了交由电脑控制外，还能够通过挡把旁边的按钮选择舒适和运动两个工作模式。

DCC自适应底盘控制系统在3.0 V6车型上属于标准配置。这套系统能够在1s内采集100次路况信息，然后控制减振器的阻尼来改变悬架软硬程度，进一步吸收路面震动，经过坑洼路面时更加舒适。