因为备胎很重，帕杰罗的尾门也只能设计成横拉式，赶上停车时车屁股靠墙，这个设计用着很方便。既然是硬派越野车有个拖车钩会更实用些，但和很多把拖车钩隐藏在后杠内的德系SUV不一样，帕杰罗的直接裸露在外。

#这套内饰，让你出10万你都觉得亏

都是硬派越野车，和对手丰田普拉多比起来，帕杰罗的内饰质感差多了，现款普拉多内饰用料以及做工都要更好，而帕杰罗完美的继承了年代感。

这台帕杰罗虽然是2020款，但它2006年就换代了，外观能加些修饰看起来时尚点，可内饰还是保持了14年前的状态。用一个字总结就是：糙。挡把特别粗壮，样子方头方脑的，一看就是功能大于审美的设计。

几根木纹装饰板真让人怀疑是不是坐进了一个90年代的车里。四幅式方向盘及多功能按键的排布，也都是很老套的设计了。重点是方向盘用木质材料进行装饰，虽然看起来能增加一些档次感，但当你手出汗的时候就会发现它真的很容易打滑。

这块中控大屏看上去更像是汽配城加装的玩意儿，完全没有一点新意，好歹花了40万买车，日常能用的得到的也就是看个时间连个蓝牙。最令人感到欣慰的是，这块屏幕是支持手机映射的。不过这台车该有的硬性配置也没缺失，座椅加热、电动调节座椅、后视镜电动折叠、倒车影像、天窗、氙气大灯、自动空调，基本上平时常用的几个配置都有。