其次，虽然用了Nappa真皮（高配两款车），但座椅却没有足够的设计感。挺让人遗憾的。譬如说，可以把表面的纹路弄得更细腻一些、把座椅弄得更软一些，让人一看就有想坐的*。现在这款座椅稍显硬了一些，另外从外观看也较普通。笔者在实际乘坐时，后排座椅的宽度也稍窄了一点（座垫边缘距离膝盖窝大约有四指的距离）。
总之我觉得TXL的内饰应该有可提升的空间。如果要主打高端品质，要跟瑞虎8拉开差距，坐进TXL车内能否给客户带来一种直观的高级感，尤为重要。满分100分的话，现在做到了70分，还有可提升空间。
论驾驶质感，满分100我给80
TXL全系搭载了来自奇瑞的1.6T发动机，配合7DCT变速箱。官方零百加速10-10.5秒。最大扭矩290Nm，最大功率145kW。理论综合油耗在6.8L到7.4L之间。
在实际驾驶中，深踩油门时，虽然并不能带来很直接的推背感，但变速箱降挡很快，车身几乎没有什么迟疑等待，可以说接近于心随意动、人车一体。美中不足是急加速时转速容易飙得比较高，而且只要触碰油门，动辄就上3000转。看起来这台1.6T在TXL上被调的转速比较高。不过这倒不是什么大毛病，毕竟TXL的油耗不算高。
另外在低速下特意感受了一下它的7DCT变速箱，全程没有什么顿挫，比较的流畅顺滑。提速时反应也很快，降挡也积极。总之这套动力总成在TXL上，除了转速被调得有点高，其他没什么毛病。
方向盘用的也是Nappa真皮，质感比较高级。在行驶时转动的手感也软硬适中、稍微偏轻。低速下转动能感受到有一丝丝的虚位，不过速度起来之后指向就比较精准。
底盘用的前麦佛逊后多连杆，在过滤小颠簸方面比较到位，在过大一点的坑洼时，底盘的厚重感稍显不足，还可以再提升一些。
