性价比高不高就看买车是为了什么，我是很喜欢H9的三大件，机械部分做得好才是真的好。哈弗造SUV很有经验，H9改款过几次到现在也算是很完备的一款车了，性价比比较突出。
价格合理，没算优惠价格才二十万出头，算上优惠之后价格更合适了，二十万就能买到四驱非承载式车身的SUV，而且动力硬件都是一流水准，想找到差不多的车都困难。H9的外形也是我喜欢的类型，所以别的车我看都没看，就认准H9了
【空间】
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我选的是5座版本的，本身对7座没啥需求，5座已经够用了。车里的空间没有像它外表看起来那么庞大，和我以前坐过的汉兰达感觉差不多，但后排的座椅可以前后调整，想要空间大点把座椅往后调就可以了，足够五个人舒舒服服的坐车出门。
【动力】
小排量涡轮发动机是个趋势，时间退到十年前都不敢想象这么大的一台车能用2.0T发动机推动，但事实就是这台发动机不仅能带动H9，而且还很有劲，发动机和变速箱之间配合很好，动力随时都能给到位。
【操控】
我这辆车有适时四驱，需要四驱的时候四个车轮都工作，不需要的时候就是后轮工作，不需要我去判断。在弯道当中就能感觉出来四驱的优势了，车轮对于路面的吸附力很强，超车变道都很轻松，灵活度超出了我的预期，一点也没有开大越野的感觉
【油耗】
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平均油耗是百公里十升多，对比一般的城市SUV油耗稍微高点，但H9属于硬派越野车，和它一个级别的可是霸道这样的选手。我身边也有开霸道的朋友，他的2.7四缸霸道，市区油耗至少要15升开外，这么一比较我真不觉得H9油耗高。
【舒适性】
舒适性配置的确是低了一些，主副驾驶都不带座椅电动调节功能，档次感不足。坐进车里安全感很足，关门的声音就很厚重，而且车里的隔音效果也很好，基本上听不见任何的噪音传到车里，豪华感够强。
【外观】
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外观一看就是硬派越野车的感觉，车身又高又宽，平时我停车都要特意离墙近一些，不然的话我感觉邻居都开不开车门。车侧自带脚踏板，不过不是电动收折的那种，在上下车的时候有个脚踏板还是很方便的。
【内饰】
木纹饰板加上整体的装饰都不是很年轻，但飞机档一样的换挡杆我很喜欢，每次挂挡的时候都感觉自己是在开飞机一样。车内这些功能都没什么问题，就是样式需要再改改了，现在的内饰更像是简装修，精装修一下会更好
点评：
优点：
我觉得价格是最吸引我的地方，本身H9的体型摆在这，中大型级别的SUV当中基本找不到比H9更便宜的了，再一点就是H9的三大件都很靠谱，底盘带大梁，变速箱是采埃孚的，硬件基础对得起这个价格
缺点：
精英型属于全系最低配，配置还是稍微有些低了，主副驾驶座椅都不带电动调节功能，我觉得至少主驾驶应该加个电动调节座椅才符合档次。内饰设计稍微有些显老气，木纹装饰的质感一般般。
