而像自动启停、LED日间行车灯、LED尾灯、四门一件升降、双区域空调、后排出风口、多功能方向盘、7气囊含膝部气囊、胎压监测、儿童安全锁、电子手刹、换挡拨片这些功能均为全系标配。高配版的大灯还具有弯道辅助照明、8种模式的自适应远近光、大灯清洗等功能。

有人可能会问，这么多配置，确定都能用得上？说一个试驾过程中的小插曲：在经过收费站，准备缴费的时候，天涯君忘记把卡给服务站人员就继续向前开了，差点撞到收费站护栏，还好低速行车安全系统启动，及时刹停车辆。仅这一下就为天涯君挽回了2000块。这套系统会在车速低于50公里／小时启动，在检测到有发生碰撞危险的时候进行刹车预警，对于新手和老司机都是很实用的安全配置。

动力强劲 越野性能出众

十天的试驾中，天涯君行驶了2000公里。途中既有蜿蜒的小路，也体验了大段的高速路，游历了富有文化底蕴的村庄，也踏遍了武汉三镇的重要路段。

本次试驾车型的2.0升涡轮增压发动机经过小幅升级，采用了双涡流涡轮增压技术，最大功率从之前的242马力提升为245马力，峰值扭矩还是保持在350牛·米，但转速区间则从3000转/分优化到了1750-4000转/分，这就为初段加速带来一些改善。初段起步到低速行驶阶段，基本感受不到顿挫感，发动机的输出很线性。高速并线时车身跟随性很好。深踩油门时，发动机和变速箱反应很快，降档后转速瞬间飙上6000rpm，带来推背快感。半秒过后，变速箱开始升档，整个处理过程十分顺畅，没有突兀的感觉。在一处空旷场地，天涯君尝试把车速开到180，这时，车身和动力依旧还能给人足够的信心。当然，安全第一，不建议大家尝试。