头壳上主要元件有，油泵和油滤网，挡油板等。

油泵和变速箱滤网都在头壳上的。油滤网过滤好的变速箱油进入油泵中。由油泵把变速箱油泵到变速箱中进行工作。完成科鲁兹6AT变速箱的正常公里。如果，一旦油泵损坏，科鲁兹6AT变速箱会有加速无力的问题，偶发的没有6挡的故障，甚至，科鲁兹6AT变速箱会有无法行驶的严重后果。油泵损坏，主要是变速箱机械磨损的铁屑杂质对油泵内部造成堵塞，磨损等原因造成科鲁兹6AT变速箱油泵故障。

差速器取下来

这是传动总成。内部的机械零件有一定的故障率。主要表现在换挡过程中。

这是拆出来的缓冲片。损坏，变形是科鲁兹6AT变速箱通病。损坏严重的缓冲片会断成这样的很多段。会造成变速箱内部其他零件被打坏。常见被打坏的零件有，太阳轮，行星架，单向锁止离合器，双面鼓等。

科鲁兹6AT变速箱的缓冲片损坏，主要是缓冲片材质不好，韧性不好。造成车行驶到一定的公里数后，大约在7万-18万之间的时候，如果，没有做好换油保养。就容易出现缓冲片损坏的问题。开始，缓冲片可能只是这样的断开一个口，时间久了，缓冲片就会断成很多段。缓冲片断片会对变速箱内部的其他机械零件造成伤害。换改进的，材质好的缓冲片不容易损坏，断裂。同时，还能降低再次出现缓冲片故障的可能。