左右两侧第二层蹬车踏板上有盖子可以扣开，方便对大灯维修和调节。值得称赞的是，盖子并不是直接可以拿下，而是尾部连在塑料件上，不容易维修的时候搞丢。不然或许自己的盖子哪天被偷了都不知道。

液压减震座椅，功能上相对来说要单一许多，上方的两个扣手可以调节座椅前后的高低，黄色的圆形旋钮驾驶员可以根据自己的体重来进行相应的调节。舒适性方面，由于做了人机优化、增加了顶腰以及更好的包裹性，相对目前国内装配的“所谓的”气囊座椅来说要优秀很多。

四幅方向盘造型和X3000一样，只是相应的缩小了尺寸。方向盘的调节角度非常大，从“端盘子”到“掌书本”范围之间，总可以找到最合适的位置来让驾驶变得更轻松一点。