如今消费者购车，大多数人都选择驾驶起来更轻松一些的自动挡车型。自动变速箱除了AT、CVT外，常见的还有DCT双离合变速箱。近几年来，越来越多车企在其旗下的车型上应用双离合变速箱，所以双离合变速箱如今对于我们来说并不陌生。

双离合变速箱的结构主要分为双离合器模块、机电控制模块以及传动轴齿轮箱三大块，因双离合具有两套离合器同，在挂上1挡的时候2挡已经处于“ready”状态，所以双离合变速箱具有换挡快、传动效率高、能量损耗小的优点。但稍微了解过双离合变速箱人都知道，双离合变速箱还分干式和湿式两种，今天我们就来聊聊大众干式双离合和湿式双离合有什么区别?为什么干式饱受争议?

一般来说，标号为280Tsi(1.4T)采用的就干式双离合，例如1.4T的迈腾、帕萨特、朗逸、速腾等等。受限于成本原因，往往采用干式双离合。

而更高一级别的车型，比如迈腾都380Tsi(2.0T)采用的是湿式双离合。

这种离合器的好处就是使用的平顺性更好，而且耐久度和稳定性也更佳。但受限于成本，只能在较高一级别的车型中应用。例如迈腾、帕萨、cc的380tsi(2.0t)车型。