压缩机常见的缺油故障：

压缩机长时间缺油-机构部和各摩擦副过热，导致轴承烧结、抱轴。

压缩机短时间缺油-机构部和各摩擦副异常磨损，导致振动、噪音大。

如何保证适当的油量：

压缩机在排出冷媒时，也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通过系统循环回到压缩机中，若以5HP为例,循环量在ARI工况下约为330kg/h，则在50分钟就可以将压缩机内的油全部带出，大约在2～5小时内压缩机将会烧坏。因此为了确保压缩机运行不缺油，应该从以下二方面着手：

1.确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机；

2.减少压缩机的上油率。

确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机：

应确保吸气管冷媒的流速（约6m/s），才能使油回到压缩机，但最高流速应小于15m/s，以减小压降与流动噪音，对水平管还应沿冷媒流动方向有向下的坡度，约0.8cm/m。

防止冷冻机油滞留在蒸发器内；

确保适当的气液分离器的回油孔，过大会造成湿压缩，过小则会回油不足，滞流油在气液分离器中；

系统中不应存在使油滞留的部位；

确保在长配管高落差的情况下有足够的冷冻机油在压缩机里，通常用带油面镜的压缩机确认；

压缩机频繁启动不利于回油。

如何减少压缩机的上油率：

在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器）；

应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多；

内部设置油分离器装置；

压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。

长配管高落差：