走港珠澳大桥直接到达香港的大屿山，而香港的机场就建在大屿山，要知道香港有非常多的国际航班。内地要去往国外，很多都要从香港进行转机，此次开通大桥，内地去往香港机场也更便利了。

不得不说，香港企业家胡应湘的眼光真的太独到了。在80年代，胡应湘首次提出了要建港珠澳大桥，希望得到珠海的支持，但是在当时这个项目还无人看好。主要是耗资太大了，并且海上修建长达50多千米的桥，这对技术的要求很高，在当时很难实现。

随后就是二十年的等待期，2003年胡应湘再次提出了修建港珠澳大桥，并且这次还说服了另外四个香港富豪一起联手。他们的打算是自己出资一部分，剩下的部分进行银行贷款。这个计划还是受到了不少反对的声音，甚至在当时引发了一场骂战，愈演愈烈。

或许也正是这场骂战引起了国家的重视，在经过充分地考虑过后，2009年国家决定要修建港珠澳大桥。历时九年的时间终于建成，耗资千亿。虽然刚开始投入使用的车流量并不高，但是未来的车流量肯定会增加，港珠澳大桥会有发挥重要作用的一天。

综上所述，被认为是无用工程的港珠澳大桥，在香港疫情期间发挥了重要的作用，让人开始重新审视起他的效用。位于连接广东西部和香港的重要位置，港珠澳的重要性可想而知。并且不仅仅是经济方面，港珠澳的建成也预示着我国的基建技术进一步提高。对此读者朋友们有何看法？