空间向来不是阿特兹的强项，很多消费者拒绝阿特兹的一个很重要的理由就是空间小。但是经过实测之后，我们发现这台车乘坐空间虽然不大，但也绝对算不上小。实测后排标准腿部空间为790毫米，比这一代凯美瑞还多5毫米。既然凯美瑞能热销，那空间显然不应该成为阿特兹的硬伤。行李厢空间表现不错，最大纵深1180毫米，最大宽度1430毫米，同级别中绝对算大的，日常使用没有问题。

从整个静态表现来看，阿特兹除了外观，相比于同级竞品，并没有太明显的优势。那动态表现如何呢？首先，先来看最硬核的基础性能测试。

从硬件上来看，这次我们拿到的阿特兹搭载2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，匹配6挡手自一体变速器。动力总成方面，依然是熟悉的配方熟悉的味道。经过实测，2.5升的阿特兹0-100公里/小时加速时间为8.21秒；0-400米加速时间为15.95秒，冲线尾速为140.42公里/小时。阿特兹的绝对动力在涡轮当道的今天确实不算拿的出手，但好在动力分布均匀，不会出现一些小排量涡轮增压发动机到了中段加速度大幅减缓的情况。