第三个重点是第三个尾标Nür，这是纽博格林赛道的简写标识，它代表着GT-R R34的最终版车型。日产Skyline是在这条赛道上研发并诞生的，日产为了感谢这条赛道对GT-R的帮助，用Nür画上了这一代的句号。V·Spec II Nür 是基于常规的 V·Spec II 车型，Nür在性能上有所增强，它搭载了改进的RB26DETT，增加了更大的涡轮增压器， 模型具有基于 N1 赛车引擎的改进 RB26DETT。标准涡轮增压器升级为更大版本，陶瓷叶片被钢版本取代，这增加了延迟，但涡轮增压器的耐用性得到了改善，同时能够处理更大的增压增加，表底达到了300Km/h。

GT-R V-Spec II Nür共生产了718台车型，年限近 性能强 数量稀少 特别版本，这些元素构成了日产GT-R V-Spec II Nür的价值。在收藏市场中，在售GT-R V-Spec II Nür极为稀少，2020年曾成交过一台GT-R V-Spec II Nür，成交价高达50万美元。