据「座驾参谋」获悉：改款雪佛兰迈锐宝XL将告别1.3T三缸涡轮增压发动机，搭载全新的1.5T四缸涡轮增压发动机。从工信部申报图来看，新款发动机最大马力162ps，最高车速205km/h，油耗申报值6.3L/100km。不出意外，这台1.5T四缸涡轮增压发动机应该与别克君威身上那台1.5T四缸涡轮增压发动机相同，只不过在具体调教上有细微出入。
毫无疑问，雪佛兰迈锐宝XL通过搭载1.3T小排量发动机降低了一定成本，促使终端售价保持在一个比较有竞争力的水平。可“三缸机”毕竟争议不小，以宝马为代表的主流品牌逐渐放弃三缸发动机，上汽通用别克英朗也重新搭载1.5L四缸自然吸气发动机，雪佛兰迈锐宝XL换装1.5T四缸涡轮增压发动机也在情理之中。提升了发动机缸数，还增加了排量，新款迈锐宝XL能否“大”有所为？
曾几何时，迈锐宝XL的1.3T三缸发动机备受争议。虽然从账面数据来看，这台1.3T三缸发动机最大马力达到了165ps峰值扭矩高达240N·m，发动机数据足以媲美众多2.0L自然吸气发动机。即使匹配CVT变速器，迈锐宝XL 1.3T车型官方0-100km/h加速成绩也仅为9.5s，前段加速应该能满足大部分城市用车场景。
可问题是三缸发动机毕竟比四缸发动机少一个气缸，说白了就是先天不足，再加上其发动机为传统横置布局，怠速、低速抖动明显。此外，即使迈锐宝XL在发动机舱等细节处增加一些吸音隔音材质，也难以抵消刺耳的噪音。更重要的是，作为一台长度接近5米的中型车，迈锐宝XL搭载排量如此小的发动机实在难以让人接受，即便前段加速还算ok，可受限于排量较小，中后段加速始终提不起速。因此，除了极低的售价，迈锐宝XL的1.3T车型还是受不少的争议。
