轮胎的抓地力表现决定了车辆的刹车距离,因此和车辆的行驶安全性息息相关,是目前所有轮胎厂商都极为关注的一点。在测量完排水槽尺寸和橡胶硬度之后,我们再利用专业的P-BOX测试仪器,分别测试装有朝阳RP18轮胎和马牌MC5轮胎的这辆雷克萨斯CT,90-5km/h的刹车距离。
为什么取90-5km/h的刹车距离呢?因为车辆在即将刹停至静止的瞬间,ABS会有轻微工作,所以我们取90-5km/h的刹车距离,排除ABS的影响,更能够客观对比出两款轮胎的刹车性能。
经过反复测试后,我们测得朝阳RP18轮胎90-5km/h的刹车距离为31.38m,这样的测试结果表现在同级别产品中还是比较出色的,毕竟一款轮胎的刹车性能直接决定安全性能,只有具备高安全性能的轮胎,才能够保障我们的生命安全。
用相同的方法测试马牌MC5轮胎,我们测得马牌MC5轮胎的90-5km/h刹车距离为30.31m,比朝阳RP18轮胎的测试结果稍好一些。不过就测试数据来看,两款轮胎都已经达到了较高水平。当然实际刹车距离表现也和测试车型有关,测试结果供参考。
轮胎的噪音表现是一个重要的评测标准,我们在车内关闭媒体和空调等设备,分别测试两款轮胎在40km/h、50km/h和60km/h时速下的车内噪音,从而对比它们的静音性表现。
两款轮胎车内噪音测试结果 | |||
40km/h | 50km/h | 60km/h | |
朝阳RP18轮胎 | 56.7dB | 59.1dB | 62.4dB |
马牌MC5轮胎 | 56.5dB | 59.0dB | 62.6dB |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
通过对比两款轮胎的车内噪音测试结果,我们发现两款轮胎在不用时速下的数据表现差别并不大。从主观感受上来讲,由于测试车型雷克萨斯CT自身隔音性并不好,所以在车内都能够听到一定的轮胎噪音,不过两款轮胎在静音性方面表现可以说是实力相当,用人耳几乎听不出明显的差别。
两款轮胎客观测试
三、两款轮胎主观评价
主观评价是轮胎测试中最有技术含量的一部分,需要测试人员具有灵敏的感知能力以及丰富的测试经验。这部分测试主要包括绕桩和路试,从而对轮胎的干地抓地力、操控性以及舒适性等表现做出主观评价。