另外，根据官方的9.4KWH的百公里耗电计算，一度电大约市0.5元，粗算下来百公里也就4.7元，相比燃油车来讲还是很划算的。而且这款车的续航里程也可以达到405km，所以对于跑网约车来说，不管是在续航里程上还是使用成本上都是比较合适的。

另一款是吉利帝豪EV450，补贴后售价：12.58-15.58万元，工信部纯电续航里程：400km。

这款车目前在网约车行业中也是比较常见的，首先这款车的在吉利新能源车这一块分量还是比较重的。它作为吉利旗下定位为精品中级轿车，在外观上是无话可说的，不管是平时用作网约车，还是有时作为私人车，都是比较上档次的。而且车内座椅舒适度比较理想，这对乘客来讲也有个舒适的乘坐环境。

经过一系列测试，吉利帝豪EV450在开空调的同时，经过多段拥堵路段之后，行驶了308.6公里，剩余续航里程为58km，最后市区内平均车速30km/h，平均百公里电耗约是12.7kwh。不能说这是个绝对的数值，只是说可以参考的数值，不过根据已经使用的部分老司机反馈，普遍还是觉得这款车用作跑网约车还是不错的。