在《汽车投诉网》上关于“东风日产CVT变速箱”的投诉问题是非常多的，有超过4000多例，涉及车型有天籁、轩逸、逍客、奇骏、楼兰。而这些车型的故障问题普遍出现在使用年限3-4年，当然不排除也有新车就故障的小概率产品。“失速、阀体故障、钢带断裂、异响”是车主投诉的主要内容，而厂家和经销商的回复则大多需要车主自费修理，对此款变速箱不能完全修复，只能给车辆升级或者消除故障码。

对此款变速箱的问题，东风日产没有进行统一的召回处理，而是有以下的回复：

以上的回复让东风日产车主非常不满，认为东风日产在处理售后问题上执行力度不够，敷衍了事。第一，厂商对故障车辆不能完全修理，修完之后也会“旧患复发”，是CVT变速箱本身的质量缺陷；第二，变速箱属于车辆核心部件，出问题之后不仅影响正常驾驶，严重者还会威胁生命安全。有不少车主投诉，变速箱的故障已导致高速失速、绿灯停顿等危险行为。有车主直接在车子修好后转手卖掉，因为对车辆质量失去信心。

第三，是售后的费用问题。对于CVT变速箱大面积的瘫痪事件，东风日产大都需要车主自负费用。变速箱的总成费用在4-5万元，依据车辆车况不同，车主维修需要自费1万元左右的费用，因此，厂家在售后处理这块让车主无奈和寒心。