2021年，我国的地铁发展依然狂飙突进，凭借12月30日开通的59公里两条线路，上海轨道交通全网络运营里程正式突破800公里，达到831公里，位列全国第一，也成为世界上首个地铁里程突破800公里的城市；北京也新增了56公里，以783公里排名第二。

2021年成都地铁年度总客运量突破18亿乘次，对于轨道交通第四城成都来说却是个 “ 小年 ” ，没有一条新开线路，不过，不用着急，或许成都市城市轨道交通第五期建设规划已经在路上了。

近日，成都市住建局党组副*、局长张樵透露，目前成都市城市轨道交通第四期建设规划正加速推进，一旦完成大部分投资后就可申报第五期建设规划，前期已谋划完成相关规划。

去年年初，成都地铁对《成都市城市轨道交通第五期建设规划编制总承包项目》进行了公开招标，要求第五期建设规划按300公里左右编制；此前成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉表示：十四五期间，根据成都市城市轨道交通第五期建设规划，争取申报150~200公里里程。

在这约200公里的五期里程中，哪些线路能上马，UP君整合了最近一些有依据的材料，发挥想象，跟大家捋一捋，到底会有哪些线路进入第五期？（特别注意：没有官宣，这些都是猜测，仅供大家参考讨论）

早在2020年，UP君就专门写过稿子，觉得2号线西延线有戏。相关链接：地铁2号线要西延？红光人民嗨起来！

2号线西延线虽然只有两三公里，里程不长，但意义却十分重大，这里聚集了西华大学、银杏酒店管理学院、成都工贸职业技术学院等高校和众多的住宅区。已运营的有轨电车蓉2号线在红光镇北侧设有数座车站，但运行速度太慢，换乘也耗时；6号线一二期工程在红光镇片区设有红高路站，但位于红光镇南侧，经过人口较少的模具工业园区，离人口稠密的居住区还有两公里左右；10万红光人民的出行依然捉襟见肘。

官方回复显示：2号线西延线初步规划由犀浦站向西北延伸至红光镇，拟在西华大学、广场路、红光路附近设站。

如果2号线西延线被纳入第五期规划，对于缓解犀浦交通压力和提升红光等区域的出行将有着明显作用。