更智能和更佳安全的TSS 2.0智行安全系统终于要配备到新款凯美瑞身上，相比一代系统，新系统依旧保留四个大的配置项目，但对其中三个大项目里面的细项目做出优化升级，概括来说就是系统对障碍物（包括行人、自行车等）识别率更高，DRCC系统支持全速率并且会在弯道辅助减速，车道保持系统会更加灵敏。值得一提是，TSS2.0系统除了最入门的2.0E精英版，其余车型均是标配。
| TSS 2.0系统升级的地方 | |
| 配置项目 | 升级的地方 |
| PCS预碰撞安全系统 | 1.新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人 2.新增路口转向辅助 3.新增应急转向辅助 |
| DRCC动态雷达巡航系统 | 1.带全速域跟车 2.新增弯道速度控制 |
| LTA车道循迹辅助系统 | 1.带跟车行驶 2.新增车线保持支援 |
| AHB自动调节远光灯系统 | - |
高效的混动系统依旧是*手锏
新款凯美瑞沿用旧款车型的动力总成，分别是分别是2.0L CVT、2.5L 8AT、2.5L 电动机 E-CVT，其中2.0L版本是搭载全新2.0L Dynamic Force Engine发动机，压缩比以前的12.7提升至13，能满足国六排放。而全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%，到了双擎版本的综合马力达到218匹，整体热效率高达41%，与之搭配E-CVT的变速箱是TNGA下新一代产物，让动力传输损失率降低了20%。另外根据一些统计资料，目前购买凯美瑞的群体里面，有53%的人选择2.5L/2.5L HEV，其中HEV动力会有越来越多的丰田新车搭载，再加上丰田的混动技术已经在国内立足11年，当中的广汽丰田是第一个勇于吃螃蟹的人，相信会有更多人会选择丰田的混合动力车型。
