车内座椅表面为皮和织物拼接，坐垫和靠背中间的织物材质，能够起到一定的防滑透气作用，座椅造型属于明显的舒适型取向，内部填充饱满厚实，能够带来不错的包裹性的侧向支撑；前排座椅均支持多向电动调节和位置记忆，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托作用，不过地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排仅提供了电源接口，没有空调出风口和带杯架的中央扶手。全系车型标配了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，国内在售的进口奔驰A级分别搭载1.3T高功率和2.0T两款四缸涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中A200上代号为M282的1.3T发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm，由奔驰和雷诺日产联盟合作开发，包含了时下大部分主流的涡轮发动机技术，诸如电控式涡轮 泄压阀和集成式排气歧管等；此外，发动机还创新地设计了三角形截面的气缸盖。相对于传统的方形气缸盖，更容易放进紧凑型车内，缸内直喷油嘴也保持了中置形式，获得更好的雾化效果。

与发动机相匹配的是一台来自于格特拉格代号为7DCT300的7速湿式双离合变速器，最大承受扭矩为300Nm，变速箱将传统液压系统换成了电机驱动转鼓直接移动拨叉，避免消耗无用的功率，在最新一批换装双离合的宝马X1、X2、Mini上均有采用。悬架结构与国产A级三厢版一样采用了区别对待，顶配A220 4MATIC采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，A200车型后悬架则变成了扭力梁式非独立悬挂。