在驾驶感受上，大多数人对于这台车的直觉印象肯定是能家用能运动，上能跑山下能买菜，能让人开着又酣畅又舒适。其实拿到这台车之前，我对它的预期也是这样的，毕竟100万的AMG车型，但现实却让我没那么惊喜。

它的驾驶模式很多，沙地、林道、湿滑、标准、运动、运动增强、个性化。但不管在哪个模式，方向盘的手感都是偏软的，在运动和运动增强模式下，按理说我需要偏沉的手感来进行精准操作，但如果你不仔细去感受，转向力度是丝毫没有变化的，在跑山劈弯的过程中信心没有那么足。

信心的不足还来源于巨大的车身，中大型SUV的车长、车高、轴距都是更偏向家用级别的，再加上很宽厚的中控台，视野并不好。这说到底并不算是缺点，空间和操控本就是反义词，如果过分要求，反而显得不近人情。

最大的问题出自底盘调校，只要有起伏路面，它的车身就会来回摆动，忽忽悠悠的有点像开船的感觉，这是悬挂和底盘调校过软的问题。最有趣的是，在刚开始车身不稳定的同时，你需要调节方向盘来改变车身姿态，在你已经调整好的时候，它的行车电脑才检测到车辆的侧倾，并开始收缩悬挂。所以你刚刚要调整到位，整个车身就又被拽回去了，车身姿态又有了新的变化，那么你就需要再次修正。这一来一回之间，驾乘体验都会出现问题。