其次，值得高兴的点是，这台车并没有因为国六颗粒捕捉器的原因，过分影响到它的排气声浪。本来我还以为又不是V8的AMG，差不多就得了，但没想到它排气声确实不错。全油门加速的时候，声浪甚至比奥迪RS Q8的还要响亮和好听，如果突然收油，排气管回压还会发出“啪啪啪”的回火声音。最重要的是这种排气的声音非常纯净，我甚至一度以为这是“自嗨管”或声浪模拟发出的声音。

最后，再与奔驰引以为傲的柏林之声音响搭配，在低速噪音不大的时候，听觉上确实是一种享受。但速度起来之后，胎噪、风噪、排气和音响混合出来的声音并不讨喜，有一丝杂乱的味道。

四：外观细节更多，动感加强

GLE53 4MATIC 表面看似平淡无奇，但稍加观察你就会发现它并不好惹。其中车头换装了带有AMG角标的专属镀铬直瀑式格栅，还有一个比我的脑袋都大的3D奔驰LOGO，这使它比普通版更显霸气且质感十足，同时也彰显了它身为AMG车型的独特之处。

空气动力学组件也是一辆快车必不可少的东西，在前保险杠的位置，为了更好的导向前方过来的气流，AMG特意在两则的进风口上为它添加了两块风刀，又美观又实用。