“伊兰特”应该是一个能唤起很多人回忆的名字，2008年北京奥运前后韩系车在中国正值巅峰时期，现代的两大功臣伊兰特和索纳塔功不可没，性价比高、性能又可靠的伊兰特在马路上随处可见。

但它好像又是一个好久没听过的名字了，自我们最熟悉的第三代伊兰特之后已换代几次，不过北京现代没有刻意保留伊兰特的名字，加上韩系车在国内逐渐边缘化，“伊兰特”几个字渐渐成了暴露年龄的回忆。

今天，全新一代，也就是第七代伊兰特又来了，不知道你们看了是否又会有“来了一定买”的冲动？

外观很“现代”

看着新一代伊兰特开放大胆的设计，很难再和当年憨厚老实的出租车联想在一起，也没有多少上一代（领动）的影子。

一看那个鲶鱼大嘴就能认出来是一辆现代的汽车，中网的造型也很讲究，看起来像铠甲，而现代说设计的灵感来自于宝石，与车身线条和谐呼应，而尖锐的前大灯和中网相连在一起，造型与索纳塔十相似。

外观设计上运用了许多立体几何元素，如车身侧面就有“N”字型的立体腰线，尾部则与很多强调运动感的轿车那样采用溜背式的轿跑车设计，贯穿式“H”型尾灯正好与现代的LOGO相呼应，车尾的设计显得十分复杂且有层次感，但恐怕钣金维修起来比较麻烦。