五峰山长江大桥。 中交二航局供图

本报12月10日扬州电（融媒体特派记者 冯兴）连淮扬镇铁路11日正式全线通车，南京到高邮、宝应结束不通高铁的历史，南京至淮安也将开行C字头列车9趟，最快只需1小时41分钟，时间缩短近一半。

10日下午，省政府在扬州召开连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营新闻发布会。据介绍，连淮扬镇铁路北起连云港，向南经淮安、扬州，跨过长江后到达镇江，全线长约304公里，设计时速250公里。北段（连云港—淮安段）已于去年12月16日开通运营，南段（淮安—镇江段）正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站，其中淮镇段通车的控制性节点——五峰山长江大桥，位于扬州东至大港南站间，是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，其荷载的公路、铁路车道数量和重量，都远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录。随着连淮扬镇铁路全线贯通，我省再增一条连接苏北、苏中和苏南地区的重要通道，江苏13个设区地级市实现“市市通动车”，对于织密江苏铁路网、提升跨江融合度、促进长三角一体化发展等有重要意义。

从11日起至2021年1月19日，每日将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京（南京南）、上海（虹桥）、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对，最高运营时速250公里。苏中、苏北地区旅客前往沪宁杭等地的时间将大幅缩短，出行更加便捷。

10日18时，上述车次车票已开始发售。记者通过查询铁路12306官网发现，过去，南京至淮安每天仅有一趟高铁G7792次，全程需要3小时零4分钟，二等座票价216元，而现在，南京至淮安每天开行C字头列车9趟（12月11日当天开行3趟），全程最快只需1小时41分钟，上午8点52分从南京站开出的C3683次列车，10点33分即可抵达淮安东站，二等座票价仅需106元。

不仅如此，连淮扬镇高铁的开通，还串联起沿途多条其他城市铁路，南京到连云港等方向将大大提速，南京至扬州的高邮、宝应也将首次开通高铁。记者查询看到，12日起，南京至高邮全程最快1小时零7分钟，二等座票价68元；南京至宝应全程最快1小时24分钟，二等座票价88元。此外，南京至盐城的用时也略有缩短，增加了2列C字头列车，全程最快2小时36分钟，而过去最少需要3小时左右。

中国铁路上海局集团有限公司相关人士透露，2021年1月20日全国铁路调图时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，连淮扬镇及相关线路上的列车开行对数还会大幅增加，计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和武汉、北京、广州等方向多趟动车组列车，南京人出行也将更便利。