当年的运动风潮,还没有像如今这样盛行。宝马或许也看到了这一点,E90之后的宝马3系,就开始主打2.0T 8AT和加长轴距,还分了高低功率版本,虽然同期也有标准轴距的车型推出,但从市场的反馈来看,更多消费者还是选择了低功率的长轴距版本,宝马3系的受众也在不断拓宽。在这里,我们不难发现,买宝马3系的车主更多关注的还是品牌和空间,对于动力和操控的需求并没有想象中那么强烈。站在企业的角度,宝马的决策没有错,但当年E90所带来的感觉,现在未必就有了。
在传统印象中,奥迪在车灯方面的造型和技术,都有着行业的前瞻性。但要说哪种尾灯最好看?我第一个想到的,是“蝴蝶灯”。“蝴蝶灯”并不是汽车行业公认的名词,而是尾灯看上去像蝴蝶展开的翅膀。废话不多说,来上几个图。
如今谈到大众CC,第一代车型刚进入中国时,有进口版本和一汽-大众国产版本,轿跑车的流线型、无框门的设计,加上独特的“蝴蝶尾灯”设计,在那个大众被套娃的年代,被誉为“最美大众车”一点都不为过。一汽-大众CC也成为了继第六代高尔夫之后,第二款能够加价的一汽-大众神车,和第六代高尔夫一样,常年处于新车供不应求的状况,可见其受欢迎程度。