当年的运动风潮，还没有像如今这样盛行。宝马或许也看到了这一点，E90之后的宝马3系，就开始主打2.0T 8AT和加长轴距，还分了高低功率版本，虽然同期也有标准轴距的车型推出，但从市场的反馈来看，更多消费者还是选择了低功率的长轴距版本，宝马3系的受众也在不断拓宽。在这里，我们不难发现，买宝马3系的车主更多关注的还是品牌和空间，对于动力和操控的需求并没有想象中那么强烈。站在企业的角度，宝马的决策没有错，但当年E90所带来的感觉，现在未必就有了。

在传统印象中，奥迪在车灯方面的造型和技术，都有着行业的前瞻性。但要说哪种尾灯最好看？我第一个想到的，是“蝴蝶灯”。“蝴蝶灯”并不是汽车行业公认的名词，而是尾灯看上去像蝴蝶展开的翅膀。废话不多说，来上几个图。

如今谈到大众CC，第一代车型刚进入中国时，有进口版本和一汽-大众国产版本，轿跑车的流线型、无框门的设计，加上独特的“蝴蝶尾灯”设计，在那个大众被套娃的年代，被誉为“最美大众车”一点都不为过。一汽-大众CC也成为了继第六代高尔夫之后，第二款能够加价的一汽-大众神车，和第六代高尔夫一样，常年处于新车供不应求的状况，可见其受欢迎程度。