踏板车曾经是「方便」的代名词，但随着技术的进步，踏板不再满足于只是代步工具，追求更快更高性能的运动踏板陆续出现。各大厂相继推出的旗舰运动车款竞争激烈，除了方便性外也追求更好的运动表现。今天就将战场拉到山道上，带大家看看三辆市面上最具话题性的运动速克达：YAMAHA Cygnus-X 125、KYMCO Racing S 125、SYM FNX 125，看看谁才是真正的「山道之王」！
YAMAHA Cygnus-X车系一直以来都是台湾125旗舰车款级别中的超人气车款，自2002年初代Cygnus-X亮相以来，经历四个世代的进化始终引领潮流。五代Cygnus-X在2018年7月发表，搭载全时点灯设计，大灯的亮度为原本的两倍，且灯组全面LED化。充满层次感的车身线条也延续SMAX 155的YAMAHA旗舰车款风格，同时更搭载了与旗下重车MT-09同级的ABS元件，是YAMAHA首款搭载ABS的125车款。
搭载ABS的YAMAHA Cygnus-X目前已到了第五代，是YAMAHA的当家运动速克达，在Cygnus-X车系长久的发展中已是相当成熟的车款。
Racing S 125虽然是Racing 125的后继车款，但在比例上一改过去「弯道情人」以竞赛、性能为主要诉求的车辆设定。并针对下悬吊怠速震动的问题进行了改善，成为Racing S车系的先锋者！
Racing S 125是KYMCO「弯道情人」Racing车系的后继车种，采用液压成形车架设计，是KYMCO引以为傲的旗舰速克达。
2018年5月，SYM在125级距的速克达中推出了十年磨一剑的心血之作，采用欧系风格的外观设计，欧规全时点灯系统与整合式方向灯。搭载SYM零怠速排放、零延迟启动、零后仰悬吊的「三零科技」有相当漂亮的油耗数字。
