成都天府国际机场正式通航，随即多家航空公司将成都航线转场至天府机场，标志着成都第二空港正式投入使用。

成都天府国际机场于2011年正式立项，2016年动工兴建，2020年底竣工，2021年3月试飞完成。目前为4F级国际机场，共有2座航站楼，建筑面积共71.96万平方米；民航站坪设246个机位，跑道共3条，可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的使用需求。

成渝都市圈发展潜力大 航空需求量大

成渝都市圈是我国西部人口最稠密、经济实力最强、城市化发展程度最高的都市圈，经济互补性强，发展潜力巨大。随着成都天府国际机场的投入使用，成都也成为了我国内地第三座同时拥有两座大型国际机场的城市。

上海拥有浦东和虹桥两座大型国际机场，2019年北京大兴国际机场通航，使得北京也拥有了首都与大兴两座大型国际机场。从机场旅客吞吐量来看，北京和上海国内和国际航班都十分繁忙，其中北京首都国际机场长期位居我国机场旅客吞吐量第一。

我国一线城市为北上广深，然而机场旅客吞吐量排名上，成都双流国际机场却超过了深圳宝安机场，长期位居前4。并且成渝都市圈内的另一座重庆江北国际机场也位列第9。成渝都市圈同时拥有两座全国前10的机场，由此可见航空需求量的巨大。

武汉曾有双机场布局，在建鄂州机场并不是武汉第二机场

武汉在1993-2001年也曾短暂拥有两座民航机场，武昌南湖机场（武汉天河机场）与汉口王家墩机场。