虽然国人对于MPV的概念认知不高，但是从事产品概念定义的童鞋（产品经理或设计师）却巧妙地找到了一个SUV和MPV的结合点，无异从产品开发本身来说，这是一个值得普遍学习和思考的成功案例。

嘉际不仅提供了燃油版、MHEV以及PHEV等多种动力版本，并有“2 2 2/2 2 3/2 3 2”等多种座椅布局形式可选，对于目前家用MPV的空间，不少消费者对于第三排座椅高度较低颇有微词，但实际上，这部分用户可能并非真正的买家，目前来看，大多数二胎家庭，小孩年龄偏小，第三排座椅完全足以满足出行时的乘坐需求。

目前来看，美国家庭购买MPV的较多，一辆MPV基本上扮演了家庭保姆车的角色，经常由家长开车带着小孩州际旅行或者长途迁徙，相比之下，中国四通八达的高铁很显然大大压缩了国人自驾出行的路程，再加上中国生活节奏更快，能真正带上全家出行的时间更少，一辆MPV大部分时间还是要扮演城市通勤代步的角色，至于中国小孩长大了，第三排还怎么坐得下的问题，我想提这问题的人大概是不了解国情，从小学开始，中国城市的小孩周末基本就被各种课外辅导班承包了，所以享受全家欢乐时光基本上就是在上小学之前，这也就不难理解为何嘉际要将目标消费群体锁定在35岁之前了。至于那些不上课外辅导班的小学生，多数应该来自农村或者城乡，家里基本上买一辆五菱或者宝骏应该更实用吧？至于那些孩子已经成人的家庭，全家出行，据我观察基本上此类高净值家庭会更加钟爱奥德赛、GL8甚至埃尔法吧？