图源：IT时报

30秒快读

1、在一个雨天，《IT时报》两位记者“变身”外卖骑手，最大的感受是，这份月入过万的工作，干了一天就想离职。

2、倒计时的焦虑共振，闯红灯的惊心动魄，看在眼里感同身受，被卷入时间和任务焦虑里的记者，目睹了骑手与商家、外卖平台的“隐形”对抗。

3、记者一天的体验结束了，随时可以结束接单，但外卖小哥们为了生活，还是选择飞驰。

9月14日下午2:30，魔都笼罩在灰色暴雨中。红灯亮起，一辆红色的电瓶车缓缓停靠在路边。车子倾斜，雨衣上的水顺势落下，打湿了裤腿一片。身边一辆辆装着蓝色、黄色保温箱的小电驴飞驰而过，平静的路面激起水花。只有那辆红色电瓶车寸步难行。

雨水扑面而来，难以睁眼。更糟的是，眼镜片上挂满水珠，前方视线一片模糊。“算了，放弃。”这是《IT时报》记者体验外卖配送的第一天，只是还未上线接单，便选择了退缩。

在很多人眼中，外卖骑手是一群抗争者。他们和时间争分夺秒，与极端天气斗争，有时甚至无视交通规则，和死神赛跑。

去年8月，一位上海的外卖骑手因台风天送餐，在桂林路一处工业园区停车场触电意外身亡，而多个交警监控记录着外卖骑手因逆行、闯红灯而导致的交通事故。

不久前，《人物》杂志的文章《外卖骑手，困在系统里》刷爆朋友圈，文中将外卖骑手的行为定义为算法下的产物。

根据艾媒咨询数据显示，截至2020年第二季度，美团和饿了么两家平台已包揽了外卖市场近95%市场份额，双头垄断格局逐渐形成。

《IT时报》两位记者分别在美团众包、饿了么蜂鸟众包平台注册，体验外卖骑手的送餐经历，试图寻找一种突破系统束缚的方法。

在与多位外卖骑手、商家接触后，记者发现，在这片被垄断的市场中，他们虽然并不作声，却在缄默中用自己的方式“抗争”，如同《黑客帝国》中的尼奥，成为一名叛逆者，并试图在系统和算法中寻求一条迂回之路。

有人涌入，有人离场，骑手们想要找到自己的话语权。

外卖骑手（记者）的一天倒计时

被卷入焦虑漩涡的记者似乎已经忘了自己是在体验采访

奔跑，模糊......踉跄，摇晃......

这也许不是一个合格的视频

却是一次真实的体验

焦虑感共振

当骑手闯红灯，我们甚至想跟风

这是一次与时间的较量，紧张程度不亚于火车临开前你刚进站，机场登机口即将关闭时你还在50米外，红灯将在5秒后亮起你才走上斑马线……

人们总希望抓住最后的机会博一把。这次体验中，记者也是，尤其看到他人往前冲时。这是一种焦虑感的共振。

9月14日上午11:43, 在蜂鸟众包App上，点击“抢单”的那一刻，记者甚至还没来得及做好准备，变成“风一样的女子”。

取货处不远，离报社只有300多米，此时正值午餐高峰，取餐点人声喧闹，狭窄的店面门口围了八九名外卖骑手。排在记者前面的还有12单。

焦虑有时候会传染。

“100号还要多久？你能不能把100号先帮我弄一下？时间太长，你就取消吧！我不要了！”一位骑手逼近商家，反复追问。哄闹声中，骑手们语调飞快，有意扯开嗓门让商家听见。那一刻，记者感觉手在颤抖，不知道还要等多久。

“蜂鸟众包来新单了”，手机里的饿了么App不时传出新订单提示声，本该柔和的女声变得刺耳，心里隐隐发毛。

终于，焦虑情绪破发，记者也开始学着催促：“74号！74号好了没？”最后一个字拖上长音。

无法静心，似乎每一秒都过得漫长。尽管等待商铺出货不过10多分钟，但在那哄闹的环境中，如同度过半个小时。

中午12点，记者领到了外卖。这里还有个小插曲，由于饿了么平台在取货后需要输入订单后四位验证，但作为一名“萌新”，记者在小票中找不到订单号，不得不求助于旁边的外卖小哥，2分钟后，操作完成，记者几乎一路小跑赶往小电驴。

此时离订单规定的Deadline（最后时限）只剩下27分钟，距配送点还有2.3公里，要经过10个红绿灯，如果按照每个红绿灯停留一分钟算，记者还有17分钟。

其中还要减去问路、上楼，留给记者的时间似乎并不充裕。能完成这一单吗？

记者曾以为取餐或许是一单中最紧张的一环，但在骑行过程中，你会发现，系统提示音不时响起，似乎在耳边不停催促你一路飞奔。饿了么如此，美团也是。

电瓶车停在一个十字路口，对面红灯，侧面却无车经过，身边的骑手们开始躁动。一位骑手率先闯过红灯，其他骑手相继跟风，有那么一刻，记者脑中闪念“走！”，但最终选择了遵守交规。

到达送餐地点，停好电瓶车，学着外卖骑手一路小跑，询问保安师傅找到正确楼层。12:18，这一单外卖终于送到用户手中，比平台设定时间早了9分钟。

点击确认送达，记者赚了6.9元，减去接单前支出的3元保险费，实际到手3.9元。