堂堂一个帕萨特机盖的漆面数值怎么会只有68微米呢，难道是出厂时没喷底漆？这怎么可能，车顶漆面数值120多，而且巨星我也检测了不少帕萨特了，数值哪有这么低的哦！给谁谁也不乐意啊，而且都是一个厂出来的，凭啥你的漆面就比我的厚啊，除非机盖是后娘养的存在区别对待，机盖被虐待的饿瘦了，但是这是不可能的。判断此处是更换过的，不过具体是事故造成的还是遇到了“天降正义”，这个就得往下检测看看了，咱们先把这里记下来。

并且左前翼子板也是钣金修复，照理说靠近大灯的位置钣金，而且此处大灯没有一点破损的痕迹，那这个大灯还是原车的吗？不可能金属件都变形了，大灯一个塑料件完好无损，难不成这大灯练就了金钟罩铁布衫？这样分析一波，“天降正义”的可能性不大，车辆全部很有可能存在碰撞事故，具体有多严重得等会儿看下机舱的情况。

我们继续往下看，我们都知道这是14年的车，而此处玻璃是16年的，很明显是后换的，当然有可能是玻璃跑高速被飞起的小石子砸了影响美观更换或者停路边被小偷砸了，停车后被高空的坠物砸了，但也不排除是事故导致的，如果是后者就比较麻烦了，各位朋友可以在大脑里面想一下如果是事故造成的，这碰撞的冲击得有多大才能把玻璃给撞碎啊。

检测到这儿，大家是不是想到一个帕萨特厂家做得很不地道的一件事儿，这事儿就是某音上一位车评人说到的在2020款改装之前的19款帕萨特在正面碰撞测试中A柱直接断裂，坐在车内的假人直接给“爆头”了，估计还有一些朋友还不知道这事儿，可能心里还想着车辆的ABC三柱就算严重受损也不影响，但是了解的朋友知道如果一个车ABC三柱受损很严重的话，那问题可就不小了，当然卖家卖车的时候实话实说，价格匹配车辆的实际情况，有些朋友还是会买来玩儿的，反正他们不开上高速哈哈哈。不过如果这款帕萨特前部存在严重的事故，那A柱会不会断裂吗？里面的人会被“爆头”吗？