川崎KLR650也是一辆来自日本的中量级越野摩托车，该车系最早于1987年首次推出，虽然之后几经换代换代，但单缸发动机的设定一直没变。目前最新的2018款KLR650采用一台排量为651cc的单缸水冷发动机，也因此获得比对手更好的散热效率。动力方面，川崎KLR650拥有37马力的最大功率和45Nm的最大扭矩。另外，川崎KLR650凭借良好的性能和出色的稳定性，还被美国海军陆战队作为运输装备采购，因此这款车的总体素质值得肯定。
日系摩托车厂商之间的竞争异常激烈，以至于在每个细分车型领域大家的产品越发趋同。针对铃木DR650和川崎KLR650，本田也有一台中量级越野车XR650L与之抗衡。动力方面这台车有着相似的配方，采用一台排量为644cc的单缸四冲程发动机，该引擎的缸径100毫米、冲程82毫米、压缩比为8.3，采用简单的风冷散热方式。这台引擎能产生40马力的最大功率、64Nm的最大扭矩，再加上156kg的轻量车身，使得XR650L爬大坡、过泥坑等重度越野活动时动力绰绰有余。
皇家恩菲尔德是一个经典的摩托车品牌，从成立至今的100多年间，尽管经过两次世界大战的洗礼，皇家恩菲尔德仍然屹立不倒。皇家恩菲尔德的摩托车在保持自己古典风格的同时，在发动机方面也比较坚持自己的想法。除了2019年推出的Twins，Continental GT和Interceptor三款外，目前市场上所有的皇家恩菲尔德摩托车都使用单缸发动机。以Classic 500为例，动力由一台排量为499cc的单缸引擎驱动，这支大单缸的缸径有84毫米、冲程90毫米，能够产生27马力的最大功率，以及41Nm的最大扭矩。因此，Classic 500的驾驶感受和声浪和它复古的外形非常搭，将经典复古风格贯彻到底。
