[爱卡汽车 试驾 原创]

红旗这个品牌在国人心中的地位早已不用赘述，一直作为“国宾车”的红旗可以说是中国第一豪华品牌。一代代国家*乘坐红旗高级轿车国庆阅兵、接待外宾的场面留在每个中国人的记忆中。但是，即便是豪华品牌，也要走下“圣坛”才能在如今完全以消费为导向的汽车市场上生存和发展。我们看到了红旗二十几年来的努力，从最初套用奥迪100平台下的“小红旗”，到后来的豪华行政轿车红旗H7，以及去年价格下探到十几万的H5，红旗品牌一直在努力将品牌“下沉”，以期得到更多的销量，毕竟中国汽车市场早已过了靠“政府包销”的年代。

但无论是堪比劳斯莱斯的L5，还是H7，红旗车型的调性始终脱不开“官车”的味道，有些不接地气，销量自然上不去。不过这一状态将随着今天试驾的HS5而彻底改变。它是新红旗战略下发布的首款中型SUV，而它将要*入的也是如今最火热但也是竞争最激烈的汽车市场，它的“新”在哪里，核心竞争力又在哪里呢？且看我们第一时间在长春带来的红旗HS5试驾体验。

5月26日，红旗HS5正式上市，新车共推出旗悦版、旗享版和旗领版3款配置等级，共5款车型，售价区间为18.38-24.98万元。

我们今天试驾的是一辆青川蓝色的顶配智联骑领四驱版，除此之外，红旗HS5还有珠光白、岩浆棕、极夜黑、铂光金等5个颜色可以选择。不过在我看来青川蓝最漂亮，既动感又不失稳重。（由于试驾当日长春大雨，试驾时间紧张，因此除内饰图片外，均为厂家提供。）

作为红旗首款豪华B级SUV，红旗HS5必须在气势上先声夺人。长宽高分别达到了4760mm×1907mm×1700mm，而轴距更是达到了2870mm，完全达到了 B 级水平，特别是车宽和轴距，让红旗HS5看上去十分舒展稳重，从侧面看去，长轴距将空间都贡献给了乘员舱，想必内部空间一定不小。

轴距和轮距都比较大，因此在保证宽敞的车身尺寸下并没有“小底盘大车壳”的不稳定感。厚重上扬的车头让整车表现出一种昂首向前的姿态，很符合红旗品牌的品牌调性。