接着就是奥迪Q5L了，Q5L的车身尺寸虽然不是最大的，但是却有着和GLC几乎一样出色的乘坐空间表现，在笔者把座椅调整到合适位置后，头部空间的余量五个指头轻轻松松，不过由于笔者另一只手拿着手机，不方便进行展示，但现场比划了一下，再塞入两个手指也完全没有问题，非常优秀。

后排的腿部空间略微比GLC小一些，但也不相上下，同时前排座椅的背板，在正对着后排乘客腿部膝盖的位置上又做了挖空处理，因此实际的腿部空间要比看到的更大一些。不过头部空间就没有那么优秀了，笔者十分勉强的塞下了四根手指，所以Q5L的后排头部空间大约为三指半，虽不及GLC的五指那么夸张，但对于日常驾驶来说是完全足够了。

综合比较下来，奥迪Q5L与奔驰GLC的乘坐空间体验方面不相上下，都非常的宽敞舒适，不过在具体的空间表现上面，GLC还是略胜一筹。对于宝马X3，空间方面确实是它的短板，毕竟车身尺寸摆在那里。当然，笔者的身材是属于特别大块的那种，对于一般的消费者来说，相信宝马X3的空间表现也足以应付日常需求。

（笔者手部一拃的长度：25cm）

问题四：未来我有卖掉它的可能，那时它还能值多少钱？保值率如何？

在车辆的保值率方面，虽然三台车都经过了更新换代，旧款车型对于换代后的车型保值率没有太强的说服力，但通过比较旧款车型的保值率，也能在一定程度上映射出新款车型的期望值，因此仍然有进行对比的实际意义。在选择过程中，我们以15-16年间，里程数为6-8万公里的车型为准，分别来看一下这三台车的保值率究竟如何。